2025年7月11日，斯图加特——梅赛德斯-奔驰今日公布全新纯电GLC SUV核心参数：800伏高压平台、1738升超大后备箱、MBUX Hyperscreen悬浮中控，该车型将于9月7日慕尼黑车展全球首发。
技术跃迁：800V架构的颠覆性体验
新车支持320千瓦超充，10分钟补能可行驶260公里（WLTP工况），充电效率较现有400伏车型提升60%。电池组采用宁德时代麒麟电池2.0技术，能量密度达350Wh/kg，CLTC续航突破750公里。更值得关注的是，奔驰自研的MB.OS系统首次实现车机与智能家居的深度互联，用户可通过语音控制空调、灯光等设备。
电动化带来的布局自由
取消发动机后，纯电GLC轴距加长7.87厘米，后排腿部空间增加15厘米。前备箱容量达127升，可容纳一个28寸行李箱。后备箱在座椅放倒后形成纯平空间，最大容积较燃油版提升22%。
市场挑战：BBA电动化竞赛升级
宝马iX3与奥迪Q6 e-tron已先后完成换代，但续航普遍停留在600公里级别。奔驰此次通过800伏架构建立技术壁垒，其定价策略成为关键悬念。业内人士预测，新车起售价将维持在55万左右，与燃油版GLC形成价格重叠。
结语：当电动化进入深水区，传统豪华品牌正用“油改电”向“电专属平台”转型。奔驰的这场空间与效率提升，能否赢得国内新中产认可？市场反馈值得期待。
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